浙江吉利控股集团有限公司

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同义词 吉利汽车一般指浙江吉利控股集团有限公司
浙江吉利控股集团有限公司(吉利汽车)是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业,成立于1986年,经过三十年的建设与发展,在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。特别是1997年进入轿车领域以来,凭借灵活的经营机制和持续的自主创新,取得了快速的发展,资产总值达到105亿元,连续四年进入全国企业500强,被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业,跻身于国内汽车行业十强。2009年12月23日,成功收购沃尔沃汽车100%的股权。2012年《财富》世界500强企业最新排名出炉。上榜的五家中国民企中,浙江吉利控股集团首次入围。吉利以营业收入233.557亿美元(含沃尔沃2011年营收)首次进入500强,车企排名第31,且总排名从去年的第688位跃升至第475位。截至2013年,吉利共有慈溪、住宾馆的禁忌临海、宁波、上海、湘潭、济南、成都等9个生产基地,合计60万的产能。2013年4月18日吉利集团与宝鸡签署战略合作协议,计划在宝鸡新建基地,投资72亿元,年产整车20万辆。2014年12月31日,吉利南充新能源商用车研发生产项目投资签约。投资70亿元,年产10万台新能源商用车、5万台燃气发动机生产基地和新能源商用车研究院。
2014年北京车展前夕,吉利发布全新品牌战略。取消现有全球鹰帝豪英伦品牌,回归一个吉利,并采用全新LOGO。[1]
公司名称
浙江吉利控股集团有限公司
外文名称
GEELY
总部地点
浙江省杭州
成立时间住宾馆的禁忌
1986年
经营范围
汽车整车及零部件制造
公司性质
民营企业
年营业额
约1500亿人民币(2012年)
员工数
18000余人(2012年)
企业愿景
让世界充满吉利
核心价值理念
住宾馆的禁忌 快乐人生 吉利相伴
集团董事长
李书福
主要荣誉
2012年7月首次进入世界500强企业
所获荣誉
世界500强(2013年第466位)[2]
生产基地
杭州慈溪临海宁波
生产基地
上海湘潭济南成都
上市代码
住宾馆的禁忌港交所:00175

企业背景 编辑

浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州,在浙江省的台州的临海路桥,宁波和上海等地建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地,现已拥有年产30万辆整车、30万台发动机和20万台变速器的生产能力。2005年在湘潭、兰州等地又建立了两个新的整车制造基地,建成后集团综合产能将达到40万辆。
吉利控股集团(Geely Holding Group) 是一间于香港交易所上市的公司,集团主席为李书福,主要业务为制造及分销汽车及汽车零部件。该公司亦为中国最大民营汽车生产企业浙江吉利控股集团有限公司的联营公司,自1997年进入轿车领域以来,已成为中国自主汽车品牌主要厂商之一。
浙江吉利控股集团有限公司现有吉利KC、帝豪、豪情、远景、金刚、熊猫等六大系列品轿车;拥有1.0L(三缸)、1.0L(四缸)、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等六大系列发动机;拥有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS90、Z110、Z130、Z170等七大系列变速器。上述产品均通过国家的3C认证,达到欧III排放标准,其中4G18、4G10发动机已经达到欧IV标准;吉利拥有上述产品的完全自主知识产权。浙江[3] 有限公司在国内建立了完善的营销网络,现拥有286个4S、489家品牌经销商和569家服务站。2005年通过市场的精耕细作和品牌的有效推广,吉利汽车销售创造了令人瞩目的业绩,全年共销售各类吉利轿车近15万辆,同比增长50%以上;出口近7,000辆,同比增长60%以上;实现销售收入近66亿元,同比增长40%以上;实现利税近9亿元,同比增长35%以上;全国轿车市场占有率达到5.25%,经济型轿车市场占有率达到23.78%;全国轿车销量排名第九,1.5L以下轿车销量排名第二。自2001年吉利汽车正式列入国家汽车产品公告并开始市场销售以来,累计销售各类吉利轿车近45万辆,所销售的轿车均属于自主创新产品。2004年,吉利牌系列轿车被授予浙江省名牌产品;2005年,吉利商标获得浙江省著名商标;2005年10月,吉利商标被认定为中国驰名商标。
浙江吉利控股集团有限公司在国际市场开拓方面也取得了突破性进展,截至2005年底,在海外已建有18家代理商和108个销售服务网点,累计出口近16,000辆吉利汽车。
浙江吉利汽车控股集团有限公司投资数亿元建立了吉利汽车研究院,其总部设在临海,在杭州建有分院,在宁波建有发动机研究所、变速器研究所,在路桥建有电子电气研究所。吉利汽车研究院拥有较强的轿车整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力,每年可以推出2-3款全新车型和机型。在汽车造型设计开发、发动机、变速器和汽车电子电气设计开发方面拥有行业顶尖的技术专家和技术力量,2005年获得各种专利101项,发明专利7项;自主开发的4G18发动机,升功率达到57.2kw,处于国际先进水平;自主研发的自动变速器,填补了国内汽车领域的空白;自主研发的EPS,开创了国产品牌的汽车电子助力转向系统先河。2005年,吉利集团被评定为“国家级企业技术中心”和“省级高新技术研究开发中心”。
浙江吉利控股集团有限公司
浙江吉利控股集团有限公司现有员工近18000人,其中工程技术人员900余人,占总人数的14%以上;集团现有院士两名、外国专家八名、博士数十名、硕士数百名、高级工程师及研究员级高级工程师数百名。特别是近几年从国内外知名汽车公司引进的一大批高级技术人才和高级管理人才,在吉利教育产业、产品研发、技术质量、生产经营、市场营销等方面发挥了重大作用,成为吉利汽车后来居上的重要保障。
浙江吉利控股集团有限公司投资数亿元建立的北京吉利大学、海南吉利三亚学院、临海浙江吉利汽车技师学院等高等院校,在校学生已达3万人,培养出的近万名毕业生就业率达到95%以上,为中国汽车工业人才战略作出重大贡献。
浙江吉利控股集团有限公司及其下属子公司现已全部通过了ISO9000质量体系认证,为了适应国际市场的需要和集团的战略发展,集团和各子公司全面启动了TS16949体系建设与认证、欧盟的ECE认证、美国的DOT和EPA等认证工作。
浙江吉利控股集团有限公司为实施国际化战略,已制定出未来十年的规划蓝图,即到2010年,将推出十五款全新车型,八款发动机,六款手动变速器,六款自动变速器,三款电子无级变速器,一个油电混合动力项目和一个赛车项目;到2010年,将实现产销100万辆目标,其中国内市场份额达到8%,吉利汽车将成为国内经济型轿车的首选品牌;到2015年,将实现产销200万辆,其中三分之二出口,在国际市场份额将达到2.5%,吉利汽车将成为国际知名品牌。为实现上述战略目标,吉利集团已经在品牌营销规划、业务流程再造、经营管理创新、人力资源整合企业文化建设、全面实施信息化等方面展开卓有成效的工作。
浙江吉利控股集团有限公司本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵联横、后来居上”的战略思想,发扬“敬业、创新、沟通、拼搏”的企业精神,持续进行技术创新和管理创新,为中国汽车工业自主品牌的崛起,为实现“造老百姓买得起的好车,让吉利汽车走遍全世界”的美好理想而拼搏奋斗!
2015年8月,吉利控股荣登《中国制造企业协会》主办的“2015年中国制造企业500强”榜单,排名第84位。[4]

企业文化 编辑

精神

“团队精神”是吉利人基本的指导思想,通过沟通、协调、合作,营造“公平公开公正”的良好企业环境,形成上下齐心、步调一致的局面。
“学习精神”是吉利人事业成功的源泉,要敢于学习、善于学习,要在变化中学习与适应,在适应中生成与发展,把主动学习、善于学习视作一种工作能力,长期坚持,毕生实践。“人人是老师,人人是学生”是所有吉利人的基本学习观、人生观。
执著进取 永不言歇-记第三届书福奖获得者之一吴成明
青春在吉利闪光-记吉利集团第一届书福奖获得者侯荣俊
“创新精神”是吉利的灵魂,通过开展广泛的科研活动和员工合理化建议,实现全员创新;通过管理观念和手段的现代化、信息化及规范化,实现管理创新;通过全世界的广泛合作,全社会的广泛参与实现新技术的合作共赢。
“拼搏精神”体现在工作的高效率和快节奏上面,体现在完成任务时“不到长城非好汉”的豪迈情怀中,体现在“不低头,不认输,擦干泪,坚持住”的英雄气概上,体现在制定切合实际的阶段性目标上,鼓励适度超前,反对糜费浮夸。
“实事求是精神”是吉利事业永葆长青的重要保证。尊重客观事实,研究客观规律是实事求是精神最重要的内涵;因地制宜,寻求正确的解决方案是实事求是精神的灵魂。
“精益求精精神”是吉利事业可持续发展的根本要求。精益求精精神的核心内容在于吉利产品的高质量、低成本以及外协配套体系的精细建设。体现在研发、采购、生产、销售和售后服务环节,以及人才培训培养、管制制度不断完善、成本控制水平不断提升。

理念

浙江吉利控股集团有限公司本着“沟通、合作、敬业、创新”的精神,不断推陈出新,积极参与国际竞争与合作,以先进的技术、优质的产品和细微的服务,全心全意地圆中国老百姓的汽车梦,实践着“造老百姓买得起的好车,让吉利轿车走遍全世界的”诺言!

宗旨

发展民族汽车工业,为老百姓造买得起的好车,所以要以虚心的态度,向管理水平好的同行学习,向前辈学习,要多了解中国民族汽车工业的现状。谦虚好学,不断提高,是中国人的美德,对吉利这个新兴的汽车生产企业的发展来说尤为重要,良好的信誉、周到的服务、可靠的质量是公司发展的立足点,让国内外客户满意则是公司乃至吉利控股集团的一贯经营宗旨。

创新

集团投资数亿元建立了吉利汽车研究院,总院设在临海;研究院已经具备较强的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力,每年可以推出4-5款全新车型和机型;自主开发的4G18CVVT发动机,升功率达到57.2kw,处“世界先进,中国领先”水平;自主研发并产业化的Z系列自动变速器,填补了国内汽车领域的空白,并获得2006年度中国汽车行业科技进步唯一的一等奖;自主研发的EPS,开创了国内汽车电子智能助力转向系统的先河;同时在BMBS爆胎安全控制技术、电子等平衡技术、新能源汽车等高新技术应用方面取得重大突破;已经获得各种专利718项,其中发明专利70多项,国际专利26项;被认定为国家级“企业技术中心”和“博士后工作站”,是省“高新技术研发中心”。

竞争力

吉利汽车提供了一个进入多种产品市场的潜在途径(延展性);为顾客带来较大的最终用户价值(有用性)。公司是否有出色的业绩或者就长远来说稳定的优势,最终还要由企业的上帝——顾客来评判。一切竞争归根到底都是为更好地满足顾客的使用需求,都必须使产品具有顾客认可的实用价值;不易被竞争对手模仿(独特性)。一般来说,企业的核心竞争力具有对竞争对手而言越高的进入壁垒,核心竞争力结构中的智能化成分所占的比重越大,企业便可凭借其核心竞争力获得越长期的竞争优势;叠加性。即两项或多项核心能力一经叠加,可能会派生出一种新的核心能力,而且这种新的核心能力往往不止是原来几项核心能力的简单相加,这类似于经济学中的范围经济和物理学中的共振所体现出来的性质。

公司发展 编辑

初期


  汽车消费需求在入世后不断升温,并在2003年达到了沸点,正是这3年的火爆,给了所有已经进入或打算进入的投资者极大的诱惑,也正是这入世三年的火爆,让吉利等自主品牌有了迅速壮大的机会。然而车市风云突变,2004年的车市又急剧降温,除了少数畅销车型生意依旧红火之外,整个车市或多或少有些皮软,当然,这也让所有狂热中的汽车参与者(制造商、销售商、消费者)更加清醒和理性,进入2005年后,整个车市显得更加四平八稳。而经历04年降温洗礼后的吉利等自主品牌,正在车市中表现得更加成熟。自主品牌已非昔日吴下阿蒙,却仍未强大到与洋品牌、合资品牌分庭抗礼的地步,但吉利们正在自我雕琢中不断积蓄力量,并逐渐崭露头角。
如果说05年的法兰克福车展,吉利是在赔本赚吆喝(投入近2000万),那么06年年初的在美国底特律的亮相,人们就要怀疑吉利如此烧钱的动机是否单纯。吉利如此“心机”自会有它的道理,在吉利看来,这是偶然中的必然。
2003年,吉利汽车开始开拓海外市场,2004年出口整车达到了5000辆,占全国轿车整车出口量的63.7%,2005年的出口量超过了7000辆,2006年的出口目标是突破1万辆。而按照“狂人”李书福为吉利规划的宏伟蓝图:到2015年,吉利的年销售量将达到200万辆,其中三分之二销往国际市场。
基于吉利汽车在国际车市上的雄起,其在国际顶级车展中的“登堂入室”也就不难理解了。正如英国媒体把国际通信设备商的并购潮归因于华为在国际通信市场中的后生可畏,美国媒体认为,像吉利一样的中国车企业迟早会成为像日韩汽车一样的“洪水猛兽”,会成为在经济型轿车市场兴风作乱的主角,最终占有一席之地。甚至有中东某经销商,因担心重蹈当年轻视日韩车而坐失发展良机的覆辙,对吉利表现得百依百顺,全盘接受了吉利的合作条件。这也许就是来自车市的所谓中国力量。
国外主流媒体的反应,可以得出两点启示,1、人们对自主品牌的消费品质认知正在提高——中国自主品牌的汽车不再是低质低价的代名词,而是性价比较高的产品;2、中国自主品牌正在悄然崛起,也许离下一个日韩汽车神话的时代到来已经为期不远。以往的所谓中国力量多源自劳动力成本的低廉,而轿车作为一种资本和技术密集型的产业,其规模经济性更是十分明显。

旗下品牌

集团拥有全球鹰帝豪英伦三大品牌;2014年4月18日,吉利集团宣布将帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌汇聚为统一的吉利品牌。新标识在以帝豪LOGO为基础,融入了原有吉利LOGO的蓝色,寓意着吉利品牌集聚既往精华,在演进中获得新生。同时渠道也将相应优化整合,以统一形象和产品组合为消费者提供优质服务。
未来吉利汽车将依托KC、FE以及和沃尔沃联合开发的中级车模块化架构为基础,不断开发和升级“KC、帝豪、远景、金刚、熊猫”等几大系列产品,根据市场和消费者需求,不同系列将拥有不同产品类型。以基于FE(Framework Extendable)可扩展平台开发的帝豪系为例,其旗下将拥有三厢两厢CrossSUV等多种车型。
拥有1.0L-2.4L八大系列发动机及八大系列手动与自动变速器。上述产品全部通过国家的3C认证,并达到欧Ⅲ排放标准,部分产品达到欧Ⅳ标准,吉利拥有上述产品的完全知识产权。

自主品牌

自吉利1998年第一辆车下线,吉利先后拥有了经济型轿车美日、豪情;中级轿车自由舰华普、金刚;以及跑车美人豹。从中不难发现,吉利正在经历着一条由下而上的自主品牌成长曲线
吉利出道之初被人视之为一条不折不扣的“鲶鱼”,因为要造老百姓买得起的车,要让轿车走进寻常百姓家,所以总是利用最低价格来吸引消费者,并在多轮价格战中树立了自己经济型轿车主力军的“名望”,也不断地给竞争对手制造出各种麻烦。以敲敲打打起家的吉利,在为人们提供较高性价比汽车的同时,也在人们心目中形成了低档次、低品质的品牌形象。有人直言,“吉利汽车价格便宜,花4万块钱就能买到漂亮的外型,舒适的驾乘享受!不足之处,吉利汽车的小毛病比较多,内饰工艺较为粗糙,车身外部的焊接工艺较差。”[5]
为顾客提供高性价比的汽车是吉利追求的,那么在这一追求过程中,在消费者认知中,形成了低档形象也就可以理解,也是难以避免的。要做大做强,吉利单凭低价格这一招鲜是很难吃遍天的。自加入WTO以来,自主品牌、合资品牌在分割市场蛋糕的同时,都不自觉的扮演着教育消费者的角色,真正有购车需要和能力的人越来越在乎品牌所能带来的形象与情感价值,而品牌显然是吉利的软肋和硬伤。此外,原材料的上涨,也让经济型轿车的成本增加,价格牌失色不少。
在经历了低价制胜的草创阶段后,吉利不可避免的走到了质量制胜、品牌制胜的新阶段。2005年面世的吉利“自由舰”,先后登陆法兰克福车展和美国底特律国际车展,并夺得2006年美国底特律国际车展“银钻奖”,两次车展让吉利吸引了海量的眼球,获得了足够的传播回报。此外,自由舰还顺利通过了美国顶部碰撞试验,这也是国内汽车首次在国际上完成顶部碰撞试验,吉利又通过了欧洲ECE标准碰撞实验。这一切预示着吉利品质的提高,也正在改变着人们对吉利价廉质次的品牌认知。
吉利金刚是吉利集团继自由舰后推出的又一款全新车型,金刚依据“6S”造车理念,融合了更多的市场元素和国际流行的造型元素,是吉利挤身中级轿车行列的重要筹码。2003年9月首辆吉利“美人豹”都市跑车被中国国家博物馆永久收藏,2003年12月美人豹跑车被评为“中国最佳风云跑车”。
在子品牌上,吉利已经从豪情、美日向自由舰、金刚成功过渡,正是凭借自由舰、金刚的出色市场表现和反应,吉利在车市这块大蛋糕中切出了属于自己的越来越大的份额,2004年吉利轿车在国内销售达到101611辆,市场占有率达到4.5%,在国内轿车市场排名由2003年的第十位跃居到第七位,在经济型轿车市场占有率达到21.4%;吉利销量高达35514辆,一举挺进乘用车销量第五名,而跃进“前五”对吉利来说还是首次,吉利正不断提高其在中国车市的分量。
吉利品牌的“积极向上”,不仅从市场中获得很大的利润回报,而且在品牌形象上也有望脱掉赤贫的帽子。从市场得来的信息是,吉利自由舰和金刚带给吉利最大的变化是促进了吉利用户的结构从低向上发展,趋向白领化,自从2005年吉利汽车成功推出吉利自由舰后,吉利的这种用户结构开始发生了明显的变化,金刚的推出,使得这种变化尤为突出。在目前金刚的用户中,年轻的白领用户占据40%,其中以大学教师、窗体顶端窗体底端公务员、中小企业老板为主。

销售模式 编辑

无论创新使技术如何完美,产品是如何的吸引人,品牌是如何的有亲和力,如果其不能在销售终端实现对消费者的“化学反应”,那么技术、产品、品牌都将成为无源之水、无本之木。吉利同样需要把产品转换成真金白银。
根据自身的实际情况,针对不同的市场条件下,选择不同的销售模式,吉利在销售模式上表现出足够的机动性。在创业初期,由于主要目标是销量,吉利采用的是“捆绑式”销售,在全国各地以区域经营的形式,由经销商买断产品,企业只同经销商发生支付关系,而不直接同客户发生营销关系,这样吉利可以全身心的搞研发和制造,抓内部管理,搞流程设计和制度建设,事实证明这种模式在当时是非常适合吉利的。

大事记 编辑

1986-2002年

1986年11月6日,李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。
1989年,转产高档装潢材料,研制出第一张中国造镁铝曲板。
1994年4月,进入摩托车行业。6月,中国第一辆豪华型踏板式摩托车诞生。
1996年5月,成立吉利集团有限公司,走上了规模化发展的道路。
1997年,进入汽车产业。
1998年8月8日,第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线
2001年11月9日和12月26日JL6360、HQ6360、MR6370、MR7130四款车登上国家经贸委发布的中国汽车生产企业产品公告,使集团成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。
2002年5月25日,原浙江省财政厅党组成员、地税局总会计师徐刚出任集团首席执行官,标志着吉利集团开始从家族制企业向现代股份制企业的转型。10月1日,亚洲第一飞人——柯受良驾驶吉利·美日轿车在世界屋脊布达拉宫广场激情飞越,作硬碰硬着陆表演,取得成功,同时很好地展示了吉利汽车的品牌形象。12月份,分别与韩国大宇国际株式会社、意大利著名汽车项目集团签约联合开发CK-1与CI-1轿车项目。
2002年12月,与省内和上海若干家商业银行建立了战略性银企合作关系
2002年,进入全国“3+6”主流轿车制造厂家行列。又排入全国企业500强,名列浙江省百强企业第28位。

2003年

2003年1月16日,集团管理总部迁入杭州高新产业开发区。
2003年1月28日,规划年产30万台轿车的台州吉利轿车工业城总装厂竣工,被第二届中国工业设计论坛评为“中国工业设计创新特别奖”的吉利-美人豹跑车在此下线。
2003年2月,董事长李书福当选为第十届全国政协委员,出席两会并于年度内荣膺“中国汽车工业50周年50位最有影响的人物”奖和“中国优秀企业家”奖。
2003年3月6日,吉利自主研发的MR479Q系列发动机通过国家计划单列市级新产品鉴定。
2003年3月,吉利轿车顺利通过“3C”认证。
2003年3月24日,主营吉利集团汽车产业发展的浙江吉利控股集团有限公司成立。
2003年3-11月,吉利先后被评为“中国汽车质量放心用户满意十佳诚信企业”、“浙江省首届市民最喜爱的轿车”、“浙江省百强企业”、排名第28位、“中国汽车工业50周年发展速度最快的企业”、“2003年中国机械企业500强”排名第60位、“2003年度中国企业信息化500强”第171位。
2003年5月,浙江吉利国润汽车有限公司成立。
2003年4月,吉利第十万辆轿车在宁波基地下线。
2003年7月-9月,吉利轿车勇夺“全国汽车拉力赛”长春站、北京站两连冠和龙游站季军的佳绩。
2003年8月,首批吉利轿车出口海外,实现吉利轿车出口“零的突破”。
2003年9月,首辆吉利“美人豹”都市跑车被中国国家博物馆永久收藏并展示。
2003年10月,上海华普轿车推出中级轿车—华普M203,同日华普汽车二期工业园奠基。
2003年11月,总裁徐刚荣获第四届“中华管理英才”奖。2004年3月又荣获“2003年度汽车行业全明星阵容最佳民营企业CEO/总裁”荣誉
2003年11月,“中国汽车知识产权第一案”由北京市第二中级人民法院宣判,吉利全胜,法院驳回了日本丰田自动车株式会社的全部诉讼请求。
2003年12月,吉利“美人豹”跑车被评为“中国风云车最佳跑车”。

2004年

2004年1月,国润控股有限公司宣布:国润控股董事局建议将公司名称由“国润控股有限公司”更改为“吉利汽车控股有限公司”(简称“吉利汽车”),标志着国润与吉利的合作进入一个新的阶段。
2004年3月,全国汽车拉力锦标赛上海站比赛,华普飙风车队荣获S2组冠军,吉利车队荣获S2组亚军。S2组前五名中,吉利荣获四位。
2004年4月,吉利控股集团入选浙江省企业联合会、浙江省企业家协会排序的“浙江百强企业”,位列第二十五名。
2004年4月10日,原韩国大宇公司总裁沈奉燮加盟吉利,任吉利控股集团研发副总裁。
2004年5月,研究院完成豪情JL7100、JL7101,华普SMA7151,美日MR7130X3新车型获得国家公告。
2004年5月21日,第21万辆吉利轿车用户产生,在台州吉利汽车城举行交车仪式,同日举行吉利控股集团被授予“中国汽车工业50年50家发展速度最快、成长性最好的企业奖”,李书福董事长被授予“中国汽车工业50年50位杰出人物奖”的颁奖仪式,李书福董事长、徐刚总裁、沈奉燮副总裁、顾伟明副总裁、刘金良副总裁、潘巨林副总裁参加仪式,以及省、市政府有关领导参会。
2004年6月6日,在中国国际汽车周上,吉利轿车获得“消费者喜爱的自主汽车品牌”,“美人豹”都市跑车获得“外形设计独特车型”大奖,当选“年度节能车型”,总裁徐刚出席了颁奖仪式。
2004年7月19日,美人豹都市跑车“魅惑版”在西安上市。
2004年8月9日,国家经贸委政策法规司司长王福昌在安聪慧副总裁的陪同下参观宁波基地。
2004年8月3日,M303在华普制造公司下线。
2004年10月20日,上海华普海域303在上海科技馆前举行上市发布会。
2004年11月6日,吉利集团成立十八周年庆典活动在临海基地隆重举行,台州市市委、市政府、市人大、市政协四套班子主要领导、上海市金山区、杭州市滨江区等政府领导出席了庆典活动;埃及驻华领事、阿尔及利亚驻华参赞、苏丹驻华参赞、美国杜邦、德国博世等供应商代表也参加了庆典;庆典活动由集团常务副总裁杨健主持,李书福董事长和徐刚总裁先后做了精彩的演讲,集团领导与来宾们检阅了集团的新产品方队和由各子公司各部门3000余名员工和北京吉利大学、吉利教育中心数百名师生组成的十八个方队的行进表演,整齐的步伐,响亮的口号和振奋人心的标语表现出集团上下一心、迎难而上、奋力拼搏、战无不胜的气势和力量。
2004年11月8日,由全国总工会主办、吉利集团协办的“吉利轿车杯”全国职工风采大赛总决赛在路桥区举行,来自全国的28位选手在预选赛、小组赛和分区赛的数百名选手中脱颖而出参加决赛竞技。
2004年11月28日,在浙江豪情汽车制造有限公司第一汽车制造分公司,庆祝路桥建市十周年暨吉利汽车路桥基地四大工艺竣工仪式隆重举行。
2004年12月27日上海华普发动机有限公司举行隆重的项目竣工暨产品下线庆典,集团董事长李书福、总裁徐刚、常务副总裁杨健、副总裁安聪慧、陈寅、尹大庆、张爱群及上海金山区有关政府领导参加了庆典仪式
2004年12月,中华人民共和国国家发展和改革委员会2004年第78号公告,公告了浙江吉利汽车研究院的优利欧三缸机共五种车型(JL7100X1、JL7100X2)申报成功;研究院完成了集团所有车型环保目录申报和3C认证

2005年

2005年1月5日,在北京2005年搜狐论坛年会上,董事长李书福获得“新民企领袖”奖,吉利轿车获得“年度风云车”奖;
2005年1月18日,浙江省委副书记夏宝龙视察豪情公司,亲自试驾了一辆腾龙黄美人豹跑车并给予高度评价。陪同视察的有台州市副市长胡斯球、台州市委副秘书长万敏杰、临海市委副书记、市长叶维军、市委副书记王以琅、副市长张招金等领导。
2005年1月28日,国韩联合开发的“吉利自由舰”在宁波浙江吉利汽车有限公司总装厂成功下线。
2005年3月3日全国政协十届三次会议在北京隆重举行,全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福出席了会议,作为汽车行业的代表向大会提交了《加大保护和扶持中国本土汽车品牌的力度》和《简化程序,增强实用性,取消或规范“道路货物的运单”的使用,促进物流业的发展》等两个重要提案;
2005年3月4日上午,全国政协十届三次会议举行界别联席讨论会上,董事长李书福就《自主创新是中国汽车工业的根本出路》专题向温家宝总理进行了汇报,引起了国家领导和政协委员们的极大关注;
2005年3月27日下午,国家商务部在北京召开了“促进汽车出口、完善进口管理,提高国际竞争力”的座谈会,李书福董事长出席会议并向薄熙来部长汇报了集团的生产经营情况和国际市场开拓情况,受到薄部长的充分肯定和赞扬;一汽集团、东风集团、上汽集团等全国九家重点汽车企业集团主要负责人参加了座谈会;
2005年4月5日,马来西亚拿督苏锦鸿博士与上海吉利美嘉峰国际贸易股份有限公司在上海签署吉利汽车整车销售代理协议及CKD项目协议书;
2005年4月18日,德国驻上海领事馆领事福格尔先生莅临宁波制造公司;
2005年4月19日,“自由舰济南上市”发布会在山东济南举行。
2005年4月21日-4月28日,第十一届上海国际汽车展隆重举行,集团以吉利自由舰、美日203、美人豹、吉利“城堡”概念车、上海华普海域303、海迅205等车型组成的强大阵容与国际国内强手同场展示,传播了科技领先、安全主动的吉利自主研发理念,引起数万国内外观众的关注;
2005年4月30日,《中国汽车工业发展趋势和自主研发模式》高峰论坛在临海举行,中国汽车报社长特别助理杜芳慈、国家发改委处级调研员李万里与李书福董事长分别就中国汽车工业发展趋势和自主研发模式发表了精彩的演讲;
2005年5月,吉利在香港成功上市;
2005年5月30日,在马来西亚吉隆坡国会大厦,吉利汽车控股集团和马来西亚IGC集团就整车项目及CKD项目正式签约;中华人民共和国全国人大常委会委员长吴邦国同志和马来西亚联邦议会下议院议长拉姆利出席了签约仪式。
2005年6月21日,吉利汽车控股有限公司与香港生产力促进局(生产力局)正式签署在香港合作开发新型轿车体系并带动有关零部件开发项目的合作备忘录,吉利汽车控股有限公司董事局主席李书福与香港生产力局主席兼立法会议员梁君彦签署了合作备忘录。
2005年8月3日,浙江吉利控股集团创立“吉利未来人才基金”,这是一项面对国内贫困学生的助学专项基金;12月17日,“吉利未来人才基金”助学工程启动仪式在浙江吉利汽车研究院隆重举行。
2005年8月15日,世界品牌实验室向全世界发布了“中国500最具价值品牌”榜单,“吉利”以品牌价值55.37亿元跻身前百强。
2005年8月21日,2005中国企业500强及其分析报告发布会暨加快培育具有国际竞争力的大企业高层论坛上公布了“中国企业500强”,浙江吉利控股集团已连续三次入榜。
2005年8月23日,“中国吉利方程式国际公开赛”协议书签字仪式在宁波公司会议室举行了隆重举行。浙江吉利控股集团董事长李书福与中国汽车运动联合会主席石天曙在协议书上签字;杨健常务副总裁、安聪慧、刘金良、张爱群副总裁以及中央电视台、人民日报、中国汽车报、浙江电视台、浙江日报等四十余家新闻媒体参加了签字仪式和新闻发布会。
2005年9月12日,第六十一届德国法兰克福车展上,浙江吉利控股集团的吉利轿车向世界各国参观者第一次正式亮相,实现了近百年来中国汽车自主品牌参加世界顶级车展历史性突破;在车展上,董事长接受了近百名中外记者专访,与数百个代理商进行合作意向洽谈。
2005年10月14日,宁波公司举行自由舰第10000辆下线仪式;自由舰荣获“汽车科技典范奖”、“2005年度国民车”等7个奖项。
2005年10月19日-21日,“全国首届汽车装配工职业技能大赛”在北京隆重举行,吉利选手以出色的技能摘下两项国家银奖和两项竞赛优胜奖,吉利集团荣获优秀组织奖。
2005年10月26日,由国家科技部召开的《“吉利现象”-中国民族汽车工业发展道路研讨会》在京举行。国家科技部办公厅主任梅永红主持会议,科技部部长徐冠华亲自参加并做重要讲话;国家科技部研究研究中心资深汽车问题研究专家金履忠、国家科技部专职委员陈祖涛,中国机械工业联合会常务副会长、原机械工业部副部长陆燕荪,中国汽车工程学会副理事长、中国汽车工程学会副理事长、中国工程院院士郭孔辉,北京大学教授路风,浙江省科技厅副厅长罗卫红、吉利集团董事长李书福以及国务院科技部、国家发改委的专家、学者30余人参加研讨。
2005年10月30日-11月2日,兰州吉利汽车生产基地、湘潭吉利汽车生产基地的签字仪式分别在兰州市、湘潭市隆重举行。
2005年11月1日,“吉利”商标荣获中国驰名商标的称号。
2005年11月30日,中央电视台一套《焦点访谈》栏目播出“自主创新”吉利专题,吉利汽车的三个惊叹号:拥有中国唯一自主知识产权的自动变速器,“人人都是创新者”的企业文化,持续创新走向世界。
2005年,在搜狐论坛年会上,李书福董事长获得“新民企领袖”奖,吉利轿车获得“年度风云车”奖;在首届台州商人大会上,李书福董事长荣获“2005年度新台商十大风云人物”称号。
2005中国企业领袖年会,李书福董事长荣获“2005年度25位最具影响力的企业领袖”。

2006年

2006年1月8日,2006北美国际车展在底特律隆重举行,吉利汽车再次代表中国自主品牌被邀请参加。
2006年1月9-12日,由国家科技部、发改委、财政部等八部委联合举办的“国家科技创新重大成就展”在北京展览馆隆重举行,吉利4G18发动机、吉利自动变速箱、吉利EPS电子智能助力转向器被指定为中国汽车行业自主创新成果参加了展览。
2006年1月11日,国科发高字[2006]14号文件,《关于认定“国家认定企业技术中心”的通知》下发,浙江吉利控股集团有限公司成为首批认定的企业技术中心。
2006年1月17日,集团董事长李书福入选2005年度风云浙商十大人物,这也是李书福董事长第二次获此殊荣。
2006年2月16-28日,由中共中央宣传部和国家科学技术部联合组织的《自主创新报告团》在全国做巡回报告,李书福董事长作为唯一的汽车行业代表参加了此次巡回报告。
2006年2月22日吉利入选“2005年度中国企业信息化500强企业”,李书福董事长获得“杰出信息化领导者”的光荣称号,这是集团连续三年入选中国企业信息化500强。
2006年3月2日,经国际汽车运动联合会批准,由中国汽车运动联合会主办,国内唯一最高级别的方程式赛事——亚洲吉利方程式国际公开赛(AGF)在北京正式启动,结束了中国没有方程式比赛的历史。
2006年3月12日,吉利自主开发的CK-I车型、FC-I车型、EPS电子助力转向装置、4G18VVT发动机等四项成果通过省级技术鉴定。
2006年3月28日,吉利自主研发的Z系列自动变速器及产业化项目顺利通过汽车工业科技进步成果鉴定。
2006年3月29日,中央统战部副部长、全国工商联第一副主席胡德平在省委统战部部长王培民等领导陪同下到吉利考察。
2006年3月30日,集团向由教育部、财政部共同支持发起的、由教育部主管的全国性公募基金会--中国教育发展基金会捐资5000万元,成为首批捐资数额最大的企业。
2006年4月2日,中共中央政治局常委、中央书记处书记、国家副主席曾庆红同志在浙江省委书记习近平、省长吕祖善陪同下视察吉利集团路桥基地,集团董事长李书福、常务副总裁杨健,副总裁顾伟明、张爱群参加接待。
2006年4月5日,全国政协副主席阿不来提·阿不都热西提率全国政协常委、经济委员会副主任陈耀邦,全国政协常委、经济委员会委员马永伟杨邦杰等一行莅临吉利路桥基地调研,集团董事长李书福陪同参观并详细介绍了集团的发展情况。
2006年4月7日,吉利金刚投产仪式在路桥公司隆重举行。
2006年4月11日,胡润2006中国慈善榜公布,集团董事长李书福以2.33亿元的捐赠在百名慈善家排名中位列第五,成为中国最慷慨的慈善家之一。
2006年4月17日-19日,中国保护知识产权成果展览会在北京举行,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝、国务院副总理、国家保护知识产权工作组组长吴仪,全国人大副委员长、中国科学院院长路甬祥,全国政协副主席罗豪才、周铁龙、徐匡迪等国家领导人先后到吉利展台参观,充分肯定吉利自主创新方面取得的成就。
2006年4月20日-25日,受中央政治局常委李长春同志指示,经济日报社政科文部主任张曙红带队到吉利做自主创新专题采访。
2006年5月6日,国务院副总理曾培炎视察吉利,省长吕祖善陪同。
2006年5月6日,在集团开始吉利精神大讨论。
2006年5月28日,吉利自由舰荣获2006年全国汽车场地锦标赛珠海站冠军。
2006年6月3日,“2006浙商大会”在杭州隆重开幕,集团董事长李书福荣获“浙商创新大奖”称号。
2006年6月6日,《临海ERP项目》成果在杭州顺利通过浙江省经贸委组织的鉴定。
2006年6月13日,国家人事部国人部发[2006]53号文《关于批准中国移动通信集团公司等278个单位设立博士后科研工作站的通知》批准吉利设立博士后科研工作站。
2006年7月2日,“光彩吉利教育资助行动暨寻访贫困学子行动启动仪式”在北京人民大会堂隆重举行。全国政协副主席、中央统战部部长、中国光彩事业促进会会长刘延东发来贺信,全国政协副主席、全国工商联主席、中国光彩事业促进会顾问黄孟复,原全国人大常委会副委员长王光英,中共中央统战部副部长、全国工商联党组书记胡德平,中央统战部五局局长王永庆,全国工商联、光彩事业部副部长谷彦芬,集团董事长李书福出席。
2006年7月17日,《扭梁式后桥》、《内外空气混合传递的风门机构》等两项实用新型专利申请和《汽车发动机(JL4G18)》、《JL4G18进气歧管》等两项外观专利申请获国家知识产权局受理,并发布通知。
2006年7月21日,国科发政字〔2006〕313号文《关于确定一批企业开展创新型企业试点的通知》下发,浙江吉利控股集团成为创新型企业试点单位。
2006年8月8日,由全国工商联宣教部、中国民(私)营经济研究会等十家单位联合主办的“中国典范品牌企业和功勋品牌人物”评选揭晓,集团荣获“中国25大典范品牌企业”称号,董事长李书福荣获“中国25大功勋品牌人物”称号。
2006年8月17日,由国家商务部、国家发改委联合主办的“国家汽车及零部件出口基地授牌大会”在北京举行,中共中央政治局委员、国务院副总理吴仪,国家商务部部长薄熙来、国家发改委主任马凯等领导出席。集团董事长李书福参加会议并接受“国家汽车整车出口基地企业”授牌。
2006年8月29日,“吉利金刚全国上市仪式”在北京隆重举行。中国汽车工程学会秘书长傅于武、集团董事长李书福、常务副总裁杨健、副总裁刘金良王自亮等领导出席。来自全国吉利金刚经销商代表和200家媒体记者参加仪式。
2006年8月30日,亚洲吉利方程式国际公开赛(AGF)比赛日程和比赛规则在北京公布,标志着中国本土方程式赛车赛事正式启动。国家体育总局汽摩中心副主任万和平国家体育总局汽摩中心汽车二部主任羡桐春,AGF大赛组委会副主席苗立国、AGF大赛组委会秘书长刘建全及AGF大赛赞助企业代表、全国40余家媒体记者共同见证了这一开创中国汽车赛事先河的非凡时刻。这一赛事共设两站比赛,分别于10月5日至6日在北京金港国际汽车公园、11月11日至12日在珠海国际赛车场展开。
2006年9月22日,北京吉利大学举行建校六周年暨2006-2007学年新生开学典礼。董事长李书福,中国轻工集团总裁陈学忠和北京浙江企业商会众多企业家出席了典礼,九三学社中央常务副主席陈抗甫在典礼上发言;原国务院新闻办公室主任、现任全国政协外事委员会副主任、中国人民大学新闻传播学院院长赵启正,清华大学新闻传播学院院长范敬宜,内蒙古蒙牛乳业(集团)股份有限公司董事长兼总裁牛根生等多位知名企业家、学者联名发来贺信;新华社、中央电视台、中央人民广播电台、人民日报、人民政协报、光明日报、经济日报、工人日报、科技日报、中国青年报、中国教育报、北京电视台、北京广播电台、中国汽车报、中国企业报、华夏时报、新京报、新华网、新浪网、搜狐网、中国教育在线网、中国教育发展网,以及美国国家地理频道、德国商报等国内外60余家新闻媒体对典礼进行了采访和报道。
2006年9月22日,在由中国企业联合会中国企业家协会在河南郑州举行举办的2006中国企业500强发布暨高层论坛活动中,集团连续第四次进入中国企业500强。
2006年9月23日,吉利Z系列的自动变速器产业化项目顺利通过中国汽车工业科技进步奖励基金会终评答辩,成为2006年度汽车行业科技进步一等奖项目,集团副总裁安聪慧、变速器公司总经理徐滨宽出席答辩会。
2006年9月23日,以“自主创新,科学发展”为主题的首届全国企业创新论坛在人民大会堂召开,集团荣获全国自主创新“十大杰出企业”称号、浙江吉利汽车制造公司荣获全国“自主创新优秀企业”称号、董事长李书福、副总裁安聪慧双双荣获“全国企业自主创新优秀人物”称号。
2006年10月12日,浙江吉利控股集团有限公司获国家发展与改革委员会、国家科技部、财政部、海关总署、税务总局等五部委联合认定的企业技术中心称号,集团副总裁张爱群出席在深圳举行授牌大会并接受牌匾。
2006年10月15日晚,浙江省第十三届运动会开幕式在台州体育中心隆重举行,由集团独家冠名的《吉利之夜》大型文体表演晚会在省内外引起巨大轰动。
2006年10月16日,吉利汽车英文商标GEELY及图案被列入国家工商总局商标局认定的第七批全国驰名商标中。
2006年10月24日,吉利集团董事长李书福在英国伦敦皇家花园酒店与英国锰铜控股公司(MBH)正式签署合资生产名牌出租车的协议。全国政协主席贾庆林和英国上院领袖兼枢密院院长阿莫斯女男爵出席了签字仪式。
2006年11月4日,集团荣获“2006中国民营企业自主创新50强”称号,集团董事长李书福荣获“中国民营企业自主创新十大领军人物”称号。
2006年11月8日,“汽车王国不是梦”—吉利集团20周年庆典晚会在路桥文体中心隆重举行。
2006年11月18日,“浙江省推进自主创新结构调整重大项目推介签约大会暨首届浙江省工业设计大奖赛颁奖仪式”在省人民大会堂隆重举行。“吉利金刚系列轿车”荣获“首届浙江省工业设计大奖赛”的特等奖,“吉利自动变速器”和“城市休闲电动车”分获银奖和铜奖。
2006年11月20日,由中国汽车工程学会主办的“方劼与汽车工业座谈会”在北京国际车展吉利大学分展馆隆重举行。
2006年11月26日,由国家统计局举办的“首届全国大中型工业企业自主创新能力行业十强”信息发布会暨高层论坛在北京人民大会堂举行,浙江吉利控股集团入选“汽车整车制造行业”十强并接受颁奖。
12月2日,第六届中国管理100年会暨“双十”管理盛典在北京隆重举行,集团董事长李书福荣获“2006年度十位聚人气企业家”称号。
12月11日,集团董事长李书福应邀出席CCTV“中国加入世贸组织五周年”特别节目并发表题为《抓住机遇,大有作为》的主题演讲。
12月15日,吉利汽车2007年度供应商大会在海南三亚香水湾大酒店召开。
12月22日,上海华普汽车海尚MA荣获国产最佳入门级家用轿车。
12月25日,吉利汽车湖南项目产品下线仪式在湘潭基地隆重举行。
12月29日,中国汽车自主创新成果大典颁奖典礼在北京隆重举行,集团开发的自由舰、Z系列AT自动变速器、G系列发动机分别荣获“集成创新奖”、“引进、消化吸收再创新奖”和“原始创新奖”三项大奖。

2007年

2007年1月5日,北京市环境保护局以京环发〔2006〕265号文《关于发布2006年度第十五批符合环保排放标准车型目录的通知》下发,吉利汽车有31款在产车型上榜,至此,集团在产的39款车型已全部满足国Ⅲ要求,并都加载OBD。
2007年1月9日,“寻找吉利新车标设计全球冠军”新闻发布会在北京召开,集团董事长李书福、副总裁赵福全、刘金良、张爱群、王自亮出席,人民日报、新华社、中央电视台、路透社、法新社等200多家媒体进行现场报道。
2007年1月9日,国家商务部公布2006年度“最具市场竞争力品牌”(原“中国畅销品牌”)名单,吉利汽车荣登榜单。
2007年1月16日,由《财富》(中文版)主办的2006年度中国商人评选结果揭晓,集团董事长李书福当选为2006年度中国商人。
2007年1月30日,由中国体育报、新浪网、中国汽车画报、北京交通台主办的2006年度中国赛车风云榜评价活动揭晓,亚洲吉利方程式国际公开赛(AGF),荣获“风云赛事”称号。
2007年1月31日,葡萄牙总理苏格拉底率领经济部马努埃尔毕纽部长在北京会见集团董事长李书福,就有关吉利汽车出口欧洲及组装吉利汽车一事进行友好会谈。
2007年2月6日,吉利汽车被纳入中央政府最新公布的2007—2008中央政府国家机关汽车协议供货项目。
2007年2月16日,吉利香港上市公司在全球成功配股6亿股,集资6.36亿港元。
2007年2月27日,2007年全国科技大会在北京人民大会堂隆重举行,集团董事长李书福应邀出席,并接受经济观察报记者就有关科技创新专访。
2007年2月28日,吉利汽车兰州项目产品下线仪式在兰州基地隆重举行,甘肃省委副书记刘伟平、甘肃省副省长杨志明、甘肃省人大副主任杨作森等省四套领导班子,兰州市委书记陈宝生、兰州市市长张津梁等市四套领导班子及各有关部门领导,永登县委县政府、中川镇领导,集团董事长李书福、常务副总裁杨健、副总裁赵杰、俞学良、张爱群、王自亮,兰州基地全体干部员工和周边村镇数万名群众,甘肃、兰州等省市主流媒体的记者共同见证这一历史性时刻。
2007年3月3日-2007年3月15日,全国政协十届五次会议在北京隆重举行,全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福出席。
2007年3月13日,集团董事长李书福当选“2006中国汽车十大风云人物”。
2007年3月19日,由《经济观察报》和北京大学管理案例研究中心共同主办的“2006年度中国最受尊敬企业”在京揭晓,吉利控股集团成功入选,成为唯一进入该榜单的自主品牌汽车企业。
2007年3月28日,我国首张民营轿车企业名企龙卡-“吉利龙卡”首发仪式在浙江省人民大会堂隆重举行。浙江省政协副主席王培民、中国建设银行浙江省分行行长余静波、集团董事长李书福、副总裁尹大庆、张爱群、王自亮出席。
2007年4月2日,“首届国家科学技术奖获奖项目全国巡展”首展仪式在北京举行,李书福董事长应邀出席。
2007年4月6日,集团董事长李书福荣获“2006年度中国商人”称号。
2007年4月11日,2007年胡润慈善排行榜公布,集团董事长李书福以2.78亿元的捐赠额位居第七位。
2007年4月20日,第十二届上海国际汽车博览会开幕,吉利集团两大品牌十六款新车参展。
2007年4月21日,“中国汽车品牌自主创新高峰论坛塈中国汽车品牌自主创新颁奖盛典”活动在上海举行,集团董事长李书福荣获“中国汽车品牌自主创新功勋人物”,吉利控股集团荣获“中国汽车品牌自主创新典范企业”称号。
2007年4月27日,“2006年度中国最受尊敬企业颁奖典礼暨高层论坛”在北京举行,吉利控股集团荣获“2006年度中国最受尊敬企业”称号,成为唯一获得该奖项的自主品牌汽车企业。
2007年4月29日,由中国机电企业网机电信息杂志社主办的“影响中国—2006-2007第四届中国机电行业影响力评选”揭晓,吉利集团入选“影响中国——中国机电行业影响力企业100强”。
2007年5月1日,由浙江省委宣传部、省总工会、浙江省日报报业集团、浙江广播电视集团等四家单位联合组织的“劳动光荣、工人伟大”----浙江省职工“百行百星”宣传暨十大技能状元评选活动揭晓,浙江金刚公司装调工吕义聪荣获全省十大“金锤奖”技能状元称号。
2007年5月10日,吉利集团荣获“影响中国——中国机电行业影响力企业100强”称号。
2007年5月16日,吉利CK-1CKD组装项目正式落户印尼。
2007年5月18日,吉利远景全球同步上市仪式在宁波基地隆重举行,来自海内外的吉利远景经销商联合发表《宁波宣言》。
2007年5月19日,“吉利-同济汽车工程研究院”合作签字暨揭牌仪式在上海同济大学隆重举行。
2007年5月27日,吉利集团荣获“中国最具生命力百强企业”称号。
2007年6月7日,《中国企业社会责任报告2006》(蓝皮书)发行,吉利集团成为中国企业积极履行社会责任优秀案例。
2007年6月20日,“首届中国绿色采购高峰论坛”在北京举行,吉利汽车入选“首届中国绿色采购首选品牌”,荣获“绿色之星”称号。
2007年6月23日,由国务院发展研究中心信息中心、国家知识产权局协调管理司和中国信息产业商会主办的《新经济导刊》“2006新经济十强”评选揭晓,吉利金刚成功入选“2006新经济十强产品”。
2007年6月28日,中央电视台、香港TVB电视台首度联袂打造了以吉利发展历程为原型的大型电视连续剧《岁月风云》全球首播仪式在香港隆重举行。
2007年7月10日,集团董事长李书福当选为浙江省商会副会长。
2007年7月13日,在国家发改委最新公布的《车辆生产企业及产品(第145批)2007年第36号公告》,吉利七款新车榜上有名。
2007年7月13日,吉利远景轿车荣获《首届中国长春汽车节汽车奥斯卡自主创新技术领先奖》。
2007年8月3日,吉利自由舰、吉利金刚和远景顺利中标“中共中央直属机关2007-2008年公务车辆协议供货项目”。
2007年8月6日,浙江吉利控股集团入选由全国工商联公布2006年度中国民营企业500强
2007年8月10日,“吉利汽车品牌求证大讲坛”在北京举行,集团董事长李书福、集团副总裁王自亮出席。
2007年8月23日,《福布斯》杂志(中文版)发布了2007“中国顶尖企业”百强名单,吉利榜上有名。
2007年8月31日,中国企业联合会、中国企业家协会公布2007年中国企业500强及分析报告,浙江吉利控股集团连续五年进入中国企业500强,同时进入中国机械行业企业500强。

2012年

2012年《财富》世界500强企业最新排名出炉。上榜的五家中国民企中,浙江吉利控股集团首次入围。吉利以营业收入233.557亿美元(含沃尔沃2011年营收)首次进入500强,车企排名第31,且总排名从2011年的第688位跃升至第475位。
全国工商联主办的“2012中国民营企业500强”揭晓,吉利排名第六。[6]

企业荣誉

(1)2002年,吉利轿车被评为“浙江省首届市民最喜爱的家庭轿车”。
(2)杭州市人民政府授予“2002年度来杭投资企业先进单位”称号。
(3)2002年12月14日,吉利控股集团自行开发设计的吉利美人豹跑车,以其出众优雅的造型设计,先进的车身平台获国内外专家的一致肯定,荣膺“中国工业设计创新特别奖”。美人豹跑车被中国历史博物馆永久珍藏。
(4)2003年2月,由21世纪人才报主办、中国高校网协办的“2002年中国十佳民办高校”评选结果揭晓,北京吉利大学荣登“2002年中国十佳民办高校”之列。
(5)2003年7月15日董事长李书福荣膺“中国汽车工业50周年50位最有影响的人物”。
吉利的产品和服务也多次荣获消费者、技术监督、质量检验等协会组织的授予的各类荣誉称号。
吉利汽车入围中国财富500强[5]

社会责任

2003年,吉利集团捐助工厂周边农村200万;捐助慈善总会200万;
2004年,吉利集团捐助工厂周边农村100万元;
2007年冬天,吉利集团捐助抗冰救灾100万元;
2008年5月12日汶川发生八级大地震后,吉利控股集团携经销商、供应商、服务商、企业员工向灾区人民共捐款近1600万元,其中李书福董事长个人捐资120万元,同时,吉利集团启动“未来吉利教育基金”和“李书福资助教育基金”,出资1250万元,委托浙江职业技术学院、浙江吉利汽车工业学校在秋季招生中,面向四川地震灾区,重点帮助因灾而成为单亲家庭子女和家庭生活发生严重困难的学子,定向招收800名应届初、高中毕业生,并为他们提供学习期间全部学费,毕业后在四川吉利生产基地安排工作。
2009年,一场罕见的台风“莫拉克”重创台湾,让彼岸的同胞遭受重大损失。台湾灾情牵动着大陆同胞的心。 8月19日,吉利集团通过浙江省慈善总会首批向灾区捐献100万人民币,用于台湾灾后重建。
2013年4月20日四川雅安发生七级地震,吉利控股集团捐款2000万元。

收购 编辑

经过

2009年5月1日,吉利高层造访瑞典哥德堡,吉利瞄准VOLVO“猜想”横空出世。
吉利汽车高层首次公开表示,吉利方面正参与VOLVO。
美国皇冠财团(Crown)半道杀出,以低于吉利汽车的报价进入竞争行列。
吉利成为VOLVO首选竞购方。
吉利汽车确认已与福特汽车就收购沃尔沃一事,完成商业谈判。但沃尔沃将保有关键技术和知识产权所有权。

意义

吉利汽车收购沃尔沃,说明中国汽车产业实力已经显著增强,中国汽车企业已经具备走出国门参与全球并购的实力。网友也都非常支持和看好吉利的收购,65.26%的人认为这或许是国内自主品牌收购海外汽车产业的第一个成功案例,近半的网友表示以后将更加关注吉利汽车。

出租

浙江吉利控股集团(以下简称“吉利”)按“零现金/零债务”模式以1104万英镑收购英国锰铜控股的业务与核心资产,同时解除该公司2012年10月启动的托管程序。
此次收购最重要目的是确保英国锰铜控股旗下的标志[7] 性出租车(TX4)能在日后继续生产和销售,而未来吉利的重心则是负责规划锰铜控股现有产品和新产品的生产、销售以及售后服务,通过新的团队及管理方式来恢复该公司的盈利状态。

背景

吉利曾在2006年进驻英国锰铜控股,持有其19.97%的股份,双方还在2007年6月合作,并在中国建立了合资工厂(也就是现在生产英伦TX4车型的生产基地)。但因全球金融危机和欧债危机,以及锰铜经营遇到困难,最终,锰铜控股进入了托管程序。而在锰铜控股宣告被托管后,吉利成为锰铜控股最大的单一债权人。

内容

此次收购是通过浙江吉利控股集团的子公司吉利英国集团有限公司完成,收购英国锰铜控股的资产包括厂房(考文垂工厂)、设备、不动产、全部无形资产(包括知识产权、商标、商誉等)、锰铜公司与吉利在中国设立合资工厂中48%的股份以及库存车辆。

规划

收购完成后,吉利的重心是将锰铜控股现有产品和新产品的生产、销售以及售后服务恢复到托管之前的水平,这包括继续在锰铜控股考文垂工厂进行TX4车型的组装。
此外,吉利也制定了锰铜公司未来的发展计划,凭借其在汽车行业的经验,最大限度为伦敦出租车带来协同发展效应并提供商业机会。与此同时吉利还会研究伦敦出租车未来的市场发展需求,在TX4车型的基础上开发新的车型,提升伦敦出租车的能源效率和环保性能,并探讨进入私人租赁市场的潜在可能性。
吉利承诺将最大限度地保留现有员工,取得业务的持续增长,同时为员工提供成长机会,从而确保锰铜有一个长期盈利的未来。
  
  高层人事变动方面,浙江吉利控股集团董事会成员兼首席财务官李东辉将担任吉利英国集团有限公司董事长,锰铜控股的原集团财务总监Peter Johansen将担任吉利英国集团有限公司伦敦出租车业务的执行副总裁。
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参考资料
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